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发布日期：2024-10-18 12:10 点击次数：120
作家｜王磊 秦章勇
这可能是特斯拉有史以来落差最大的发布会。
20分钟的时候，让市值暴跌近10%，一天挥发近670亿好意思元，折合东说念主民币超4700亿。
戒指发稿，特斯拉收盘价跌至217.8好意思元，马斯克个东说念主金钱也缩水150亿好意思元，折合东说念主民币1060亿。
无论马斯克神态的改日何等好意思好，莫得地点盘和踏板的Cybercab和最新一代东说念主形机器东说念主Optimus也卓越酷炫，然则成本如实没买账。
从股价涟漪的角度来说，这次发布会也如实能够“载入典籍”。
无论怎样，特斯拉仍是全球纯电车销量霸主，不管时间如故硬件，皆有着浩大上风，马斯克在全球范围内也有广阔拥趸，至于股价暴跌，大要率是和预期收支太大。
01
“是炒作、烟雾弹，细节太少”
针对发布会上绸缪缱绻的时间细节，来自纽约卡多佐法学院的Matthew Wansley（马修·万斯利）训诫暗示：特斯拉今晚展示的是许多科幻烟雾弹，他们莫得展示一个具体的自动驾驶系统功能的软件。
“马斯克今晚，并莫得解说和处理仅靠视觉来实现驾驶的法子是可行的。另外，特斯拉还有个最大的问题在于，软件远远过时于现在行业的其他部分。”
别称来自威尔士法戈公司的分析师科林·兰甘，也暗示了相通的猜忌：
“这次Cybercab演示是在非执行场景（电影场景中）进行的，这就肖似于渐渐而倏得的游乐土之旅，然则Waymo现在每周在许多大城市有着10万次的出行。”
换言之，马斯克这次展示的Robotaxi试乘体验，还远莫得达到在现实中行驶的要领。
来自国外数据分析和究诘公司Escalent担任副总裁的KC Boyce，也说说念，“接洽到特斯拉以往应承过多和委用不及的历史，我原本就对这次活动的渴望很低，这个发布会是一个典型的特斯拉告白，充满了炒作。”
“与Waymo和Cruise选拔的自动驾驶阶梯比较，特斯拉选拔的纯视觉系统照旧贫苦了他们的身手。但特斯拉暗示其现存车队和由此取得的视觉数据，具有潜在上风，但我对这种数据上风是否足以减轻传感器差距暗示怀疑。”
在特斯拉发布会后，来自杰富瑞的分析师也暗示，特斯拉“宗旨宏伟，但可行性把柄却很少”，在他看来特斯拉并莫得提供怎样实现更高水平自动驾驶的谋略。
相通的，摩根士丹利的分析师Adam Jonas也暗示，总体而言，这次发布会令东说念主失望，因为枯竭干系FSD的时间、出行经济以及CyberCab上市策略的数据。
不仅如斯，还有不少大佬觉得即即是马斯克能实现Robotaxi，但对其实用性和以后的收益问题还有着有不小的疑问。
比如南洋理工大学的HanNah YEE-FEN LIM（林雅芬）训诫，她觉得双座瞎想根底作假用。果然需要门到门奇迹的东说念主可能是老年东说念主、年青东说念主，或者那些无法乘坐全球交通器用的东说念主。只是有两个座位是行欠亨的。
除此除外，电动汽车充电处理决策公司 Rocsys 的首席奉行官Crijn Bouman也暗示质疑。
他觉得车辆是一趟事，但另一趟事是运营——怎样规划盈利的业务......充电、清洁，总共这些东西皆需要处理。”
“对于Robotaxi，最根底的少许是，马斯克但愿这辆车简直是24小时可用的。每次它充电的时候，是莫得收入和盈利的，是以就得需要快速充电。而其适配的感应充电时间不时是用于低功率环境，是以充电需要许多小时，是以我念念知说念他们有莫得快速充电的选拔。”
ZACKS投良友理公司的投资司理Brian Mulberry（布莱恩·马尔伯里）暗示，对这次特斯拉的活动总体上有点冷淡。“对咱们来说，枯竭细节意味着咱们莫得得到更多的明显度。因此，配资指数就机器东说念主出租车收入对每股收益的积极孝顺而言，咱们仍然觉得还有六年、七年、八年的发展时候。”
不丢脸出，大家盛大失望的点在于，马斯克如故专注于画大饼，并没提自动驾驶出租车这一愿景的买卖时势的细节，举例收入臆度或市集边界。
而且特斯拉既莫得展示Cybercab在自动驾驶时间上的阐述，马斯克也莫得恢复特斯拉会怎样作念到镌汰坐褥成本，况且作念到能够逍遥监管机构的消失风险的条目。
不光国外，国内也有汽车行业的大佬在看完Robotaxi发布会后抒发了一些念念法，蔚来智能驾驶崇拜东说念主黄鑫觉得，这次发布会营销的性质更大于执行道理，“接下来国内自动驾驶行业的营销热词不错预定了：XXCab和无监督。 ”
02
天然也有许多复旧者
和大佬一众不看好比较，仍然有不少东说念主信服马斯克能得胜。
这不，眼看特斯拉股价暴跌，照旧有网友开动重仓特斯拉。
在X上领有超20万粉丝的个东说念主投资者Petey B，发了条推文，称刚刚又向特斯拉投了200万好意思元。
Petey B暗示，年青时曾从事金融行业，曾阅历过3次市集崩盘，投资对他来说一直很容易，亦然他赚取大部分金钱的地方。
而我方在生计中学到的一件事是——
民众老是错的，你无法指引绵羊和傻瓜。
在Petey B看来，“就长久改日而言，莫得比这更好的公司（特斯拉）和个东说念主（马斯克）值得投资。”
在这篇推文底下，有一个议论是这样说的：因为这个帖子，我又投资了五位数。
来自加州理工学院的物理学博士@Shaun Maguire，则是认同特斯拉在东说念主形机器东说念主方面的奋勉。
他昨天就在活动现场，称现场约莫有30个类东说念主机器东说念主四处往返，不受敛迹，互动了几个小时，还与数百名东说念主类近距离斗殴，对此他感到卓越震撼。
让人类能安全、便捷地移民其他星球。这是硅谷钢铁侠的终极目标，如今这一目标又近了一步。
大时代配资“硬件比软件难10倍，而Optimus坚如磐石。”
在这条推文底下，更是汇注了无数马斯克的忠粉，称这是一次即兴的事件，看来很少有东说念主能料念念改日。
“特斯拉让咱们晓悟了咱们这一世皆无法看到的改日，咱们知说念埃隆不会袪除——他有远见，并持续将其变为现实。”
Wedbush分析师Dan Ives亦然握有相通的不雅点，称特斯拉是“市集上最被低估的东说念主工智能品牌”。
“我报说念科技行业照旧快要 25 年了，我觉得昨天在洛杉矶看到的事情编削了通盘行业。这是新的篇章，特斯拉将是第四次工业翻新的前沿和中心。”
Dan Ives觉得，在洛杉矶看到的是一场游戏礼貌的编削，天然细节未几，但这为特斯拉的AI改日奠定了基础。
而另外一位有名分析师Gene Munster，也比较看好特斯拉的东说念主形机器东说念主和无东说念主驾驶出租车，他觉得， 即便Cybercab要三年后身手面世，也统统属于“值得恭候的阵营”，而投资者也会得到讲述。
对于这次特斯拉发布会的主意，不雅点简直南北极分化，心爱者仍然即兴信仰马斯克，反对者也在试图摘掉马斯克的光环。
凡是事不长短黑即白，祛魅之后身手看清实质，至于马斯克建设起来的AI帝国嘉正网配资，能否罢了诺言，就交给时候考据吧。